中新社北京3月2日电 今年，北京制定了百余个涉及交通安全组织及疏导的专项方案，以确保“两会”交通与社会交通安全有序。

每逢全国“两会”，北京都会采取一些临时交通管理措施，既保障与会车辆的安全准点，又保证社会车辆的正常运转。今年亦不例外。北京交管部门相关负责人在“两会”即将拉开大幕前表示，与往年相比，今年北京车辆和驾驶员增长迅猛，车路矛盾不断加剧，给两会期间的交通管理带来较大压力。

不过，他透露，针对各种可能出现的交通情况，交管部门制定了多类“两会”交通安全组织及社会面交通疏导等百余个专项方案。同时，还对“两会”租用的机动车严格按照规定进行全面的安全性能检验；对进出京的7座以上客车和大货车、装载危险品或化学品的专用车辆要逐一检查登记。

那么，北京交管部门是如何确保两会代表和委员与会车辆的安全和畅通，同时最大限度地减少对社会交通的影响呢？

负责人表示，两会期间，北京7000交警将在勤务指挥中应用科技手段，对与会行车路线及周边道路信号配时达到最优化，并在每辆带道警车上启用车载卫星定位系统和无线通信系统。

据悉，像在开会前，大会指挥部通过装有GPS卫星定位系统的警车，以及遍布全市主要道路的电视监控系统、交通信号控制系统、交通信息服务平台等科技手段所采集的信息数据，实时掌握监控车队行驶过程和社会车辆流量变化情况，以统一有效地调度指挥车队行进。

今年，与会车队占路运行总时间将控制在半小时以内，交通管控措施的时间精确到秒，以缩减社会车辆受会议交通影响在道路上的滞留时间。

与此同时，今年两会路线总里程，较2010年缩短了6.2公里，减少了近6%。

另外，在智能交通管理系统的帮助下，路面执勤民警可实时掌控各条路线上与会车队的位置，避免两个以上的住地车队形成串车；尤其是在大的平交路口和车队汇集交叉口，采取卡头不卡尾、交替放行社会车辆的指挥措施。

据悉，北京交管部门在每次大会开会前2小时、散会前1小时，将通过媒体、网络和室外交通诱导显示屏等，向社会发布周临时交通管制的道路，及时提示绕行路线，减少与会车辆对社会车辆的影响，更好地为出行百姓服务。