非洲东部坦桑尼亚的达累库拉西尼海湾上将会建起基甘博尼斜拉桥｡这座有着"东非第一桥"之称的大桥连接坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆与海洋资源丰富的基甘博尼地区｡大桥的建成将结束当地上百年来靠人工摆渡过库拉西尼湾的历史,对于促进海湾对面奇加波尼区的经济开发具有重要意义｡它也将成为达累斯萨拉姆市的地标性建筑,是当地政府和人民期盼半个世纪的民生工程｡

基甘博尼桥主桥为混凝土双塔单索面斜拉桥,大桥全长680米,主跨200米｡桥面以上桥塔高55米,每座塔上有9对斜拉索与桥面相连｡

基甘博尼桥总承包商中铁大桥局负责人表示, 基甘博尼桥是当地各方极为关注的项目,作为工程实施者,公司在各个方面都做了最好的准备｡基甘博尼桥采用欧洲标准设计､施工,斜拉索采用OVM250体系无粘结镀锌钢绞线拉索群锚,最大规格达160孔,为世界之最｡索的供货方和施工方是在国内具有最齐全的产品体系,具备最丰富的国际市场经验,以及最符合国外监理公司要求的产品和资质的柳州欧维姆公司｡

目前正值当地盛夏季节,柳州欧维姆工程公司人员,克服高温､迎战酷暑,在完成1号斜拉索安装后,于近日再次顺利完成2号斜拉索的安装｡斜拉索安装工程预计今年年末完成｡

据悉,包括基甘博尼斜拉桥在内,3年来,作为工程承建方,中铁大桥局建桥者与数千名非洲同行一同挥汗,非洲27座桥梁都将在2015年建成通车｡

在基甘博尼桥的建设中,中非双方领导多次到工地视察,坦桑尼亚总统基奎特到工地慰问施工者,并对大家为工程顺利进展所做的贡献表示了感谢｡他还鼓励大家再接再厉,确保工程按时高质量完工｡