2010年岁末,北京治堵方案出台｡一时间,北京地区经销商们迎来了一场饕餮盛宴,不少经销商一夜之间卖出的车辆可匹敌几个月的销量｡某合资品牌去年12月23日在北京地区一天的销量占到了平时全年销量的20%｡

  但在短暂的繁荣背后,经销商无不担忧,"现在吃饱了,今后怎么办?" 

  2010年12月13日,"北京治堵征求意见稿"在北京市交通委员会官网上发布｡仅仅10天后,北京治堵新政便以闪电般的速度尘埃落定｡

  行业分析人士指出,这次出台的"摇号上牌"政策会让北京市现存的420多家4S店､6家新车市场､7个二手车市场面临经营困难,保守估计至少有三成的经销商会逐步被淘汰｡

  北京一些车商表示,这次新政实施后,北京的购车需求被强制缩水了,他们未来会将目光转移到天津､河北､山西､陕西等省市｡

  某品牌经销商向 《每日经济新闻》记者表示,"目前店里大多数员工都闲着没事干,2011年只有看能不能开发一些周边地区的客户了｡"

  中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖分析称,北京限购令出手比较狠,北京购车需求将从80多万缩减到20多万,超过70%的市场需求将被压缩｡即使考虑到以旧换新的数量,预计2011年北京新车销量仍将减少三分之一｡

  在苏晖看来,京城经销商只有三种出路:争夺24万辆汽车销售指标,收缩网络;加快争夺售后服务市场及创新;开发二级城市及周边地区市场｡

  某银行汽车金融中心相关负责人告诉记者,北京的限购令出台之后,经销商的贷款肯定会大幅减少｡如果对经销商影响很大,对银行汽车金融肯定也会有影响｡